Il libro: "Capitani coraggiosi" - video

In libreria, l'inchiesta di Gianni Dragoni sui "venti cavalieri che hanno privatizzato l’Alitalia e affondato il Paese"

E' in libreria per Chiarelettere "Capitani coraggiosi", il nuovo libro del giornalista Gianni Dragoni. Il volume è disponibile in formato cartaceo ed ebook.
Di seguito, la trascrizione del book trailer curato dall'Autore

"Questa è la bandiera, quella che i Capitani coraggiosi, i patrioti, così come li ha chiamati Silvio Berlusconi, dovevano salvare nel 2008 comprando l'Alitalia. Corrado Passera, che oggi è Ministro dello sviluppo, infrastrutture, trasporti, del Governo Monti, nel gennaio 2008 era l'amministratore delegato di Intesa San Paolo e faceva una lobby martellante contro la vendita ad Air France. Con i francesi - diceva Passera - Alitalia non sarà più un'azienda indipendente, si continuerà a viaggiare sui vecchi Md80, Malpensa perderà definitivamente la possibilità di diventare un grande aeroporto.
Oggi, però, l'Alitalia continua a avere 15 vecchi Md80 e l'aeroporto di Malpensa ha meno voli di quelli che avrebbe avuto con il piano Air France, è un aeroporto desertificato, i patrioti l'hanno abbandonato.
La nuova compagnia che doveva salvare quella bandiera, in realtà è una compagnia di bandierina, perché è un vettore più piccolo, praticamente una compagnia regionale che alimenta Parigi dove c'è l'alleato Air France con poche rotte intercontinentali dirette dall'Italia verso il Sud America e l'Asia. I patrioti che oggi perdono soldi, sono in attesa di vendere all'Air France al prezzo migliore possibile.
Il libro racconta chi sono Corrado Passera, Roberto Colaninno, i Signori dei pedaggi come Benetton, Gavio, c'è Salvatore Ligresti il finanziere - costruttore di origine siciliana che è uno degli immobiliaristi più ricchi d'Italia, il cui gruppo però oggi è in profonda crisi, sebbene a pagare siano soprattutto i piccoli azionisti e le banche.
Voglio leggervi alcuni passaggi del libro, i pretesti: 'Standard & Poor's cita tra i motivi del declassamento dell'Italia, il pasticcio politico - sindacale sulla compagnia aerea e sentite cosa diceva amministratore delegato di Atlantia, la società autostradale dei Benetton nel marzo 2009: con il blocco per 4 mesi degli aumenti, abbiamo perso 20 milioni, ma con il decreto Milleproroghe ci abbiamo guadagnato molto, molto di più".

E' in libreria per Chiarelettere \"Capitani coraggiosi\", il nuovo libro del giornalista Gianni Dragoni. Il volume è disponibile in formato cartaceo ed ebook.
\nDi seguito, la trascrizione del book trailer curato dall'Autore

\n\n\n\"Questa è la bandiera, quella che i Capitani coraggiosi, i patrioti, così come li ha chiamati Silvio Berlusconi, dovevano salvare nel 2008 comprando l'Alitalia. Corrado Passera, che oggi è Ministro dello sviluppo, infrastrutture, trasporti, del Governo Monti, nel gennaio 2008 era l'amministratore delegato di Intesa San Paolo e faceva una lobby martellante contro la vendita ad Air France. Con i francesi - diceva Passera - Alitalia non sarà più un'azienda indipendente, si continuerà a viaggiare sui vecchi Md80, Malpensa perderà definitivamente la possibilità di diventare un grande aeroporto.
\nOggi, però, l'Alitalia continua a avere 15 vecchi Md80 e l'aeroporto di Malpensa ha meno voli di quelli che avrebbe avuto con il piano Air France, è un aeroporto desertificato, i patrioti l'hanno abbandonato.
\nLa nuova compagnia che doveva salvare quella bandiera, in realtà è una compagnia di bandierina, perché è un vettore più piccolo, praticamente una compagnia regionale che alimenta Parigi dove c'è l'alleato Air France con poche rotte intercontinentali dirette dall'Italia verso il Sud America e l'Asia. I patrioti che oggi perdono soldi, sono in attesa di vendere all'Air France al prezzo migliore possibile.
\nIl libro racconta chi sono Corrado Passera, Roberto Colaninno, i Signori dei pedaggi come Benetton, Gavio, c'è Salvatore Ligresti il finanziere - costruttore di origine siciliana che è uno degli immobiliaristi più ricchi d'Italia, il cui gruppo però oggi è in profonda crisi, sebbene a pagare siano soprattutto i piccoli azionisti e le banche.
\nVoglio leggervi alcuni passaggi del libro, i pretesti: 'Standard & Poor's cita tra i motivi del declassamento dell'Italia, il pasticcio politico - sindacale sulla compagnia aerea e sentite cosa diceva amministratore delegato di Atlantia, la società autostradale dei Benetton nel marzo 2009: con il blocco per 4 mesi degli aumenti, abbiamo perso 20 milioni, ma con il decreto Milleproroghe ci abbiamo guadagnato molto, molto di più\".